阪神電鉄によると、１枚の切符で他社線に乗車できる「連絡運輸」も割引対象になるという。男性も知らなかった仕組みだが、調べてみると、最長区間は大阪難波－山陽姫路間の９３キロ。結局、適用外は変わらない。なぜ、有名無実な条件があるのかは「旧国鉄の割引制度を基にしたためと考えられるが、詳細は分からない」とする。
関西では阪急電鉄や神戸電鉄など他の私鉄の割引制度も横並びだが、全国的には西日本鉄道（福岡市）の手厚さが目を引く。
１９５２年の制度導入当初から第１種の距離制限はなく、障害が軽度の第２種でも年齢を問わず本人は半額になる。障害者差別解消法の施行を受け、２０１７年には先駆的に精神障害者も対象に加えた。
西鉄は「障害者の社会参加や自立支援を促す上で、必要な制度」としている。同社の１８年度利用者数に占める障害者の割合は２％という。
（神戸新聞「スクープラボ」から）
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