「リレーアタック」という新たな手口の車両盗難が増えている。微弱な電波を出してドアを開ける「スマートキー」が登場したことにより生まれた車両盗難の犯罪だ。元神奈川県警刑事で犯罪ジャーナリストの小川泰平氏は１６日、デイリースポーツの取材に対し、その現状や背景、盗難後の車の行方、そして防御策を解説した。
スマートキーの電波を捕まえ、増幅器で車両まで送り解錠する役、エンジンを動かして乗り逃げする役がいる。スマートキーの電波をリレーして車を盗む手法から「リレーアタック」と呼ばれている。
小川氏は「欧米ではもっと以前から起きていて、ヨーロッパあたりの車の泥棒はほとんどこれです。日本では２年くらい前に“上陸”し、この手口による事案が起きています」と解説。特に海外から日本車は狙われているという。
小川氏は「正規の車だけでなく、盗難車でも日本の車は海外で１番人気です。自分の足代わりに盗むのではなく、“転売目的”であり、組織的犯罪。『この車が欲しい』という“注文”を受けてから盗むこともあります」と説明した。
さらに、同氏は「盗んだ車はそのまま解体工場へ持って行き、部品にバラしてパーツごとに送られ、海外へ運ばれて組み立て直す。残念ながら、一度盗まれると、まず戻って来ません。リレーアタックで盗難にあった車両が見つかるのはまれです」と、盗難後の処理方法等を明かした。
また、スマートキーのシステムを悪用した犯罪で使われる「電波増幅器」は２０ドル（約２２００円）ほどの安価という。小川氏は「中国で売られているものが多いのですが、中には性能が“いいもの”もあれば粗悪なものも多いという。１回エンジンを切ってしまうと、もうかからないというものもあれば、スマートキーの電波を記憶するものもある」と解説した。
では、どのようにすれば防げるのか。小川氏は「外出先でも車から離れる時は常に注意が必要です。デパートなど、ある程度、大きい場所ではどの車が駐車場に来るか狙われてますから。車から降りる人を付けて、その人が持つスマートキーから電波を取り組む。１～２メートル近づかないと電波を拾えないので、接近してくる人には注意です」と呼びかけた。
