冠水した道路を走行した車を「修理するか乗り換えるか」の判断基準
修理するか乗り換えるかの判断は、各々の状況で大きく異なります。新しい車なのか、走行距離の多い古い車なのか、車両保険の特約を付帯しているのか否か、ご自身の経済状況などさまざまな要因から判断します。
▽車両保険の特約を付帯している場合の判断基準
車両保険の特約を付帯している場合は、修理費用がその車の保険金額を超えるかどうかが、ひとつの判断基準となります。
修理費用が保険金額内に収まる場合には、免責金額以外での自費負担は発生しないので、修理することをおすすめします。
もし、どうしても冠水した車に乗りたくないという場合には、この保険金額を乗り換えのための費用に充てることも可能です。
また、新車特約を付帯している場合で車の損害が保険使用条件を満たすのであれば、積極的に乗り換えることをおすすめします。
一方で修理費用が保険金額を上回る場合、自費負担する金額を払う余裕があれば、修理をする選択肢を取ってもよいかもしれません。
▽車両保険を付帯していない新しい車の場合の判断基準
車両保険の特約を付帯していない場合、修理費用は全額自費での負担です。
買ったばかりの車であれば、ローンがまだまだ残っているケースもあります。しかし、万が一に備える車両保険を付帯していない以上、この負債はどうすることもできません。
今後も車が必要な生活環境であれば、ローンを払い続けながら修理費用もプラスで支払うか、車を手放してそのローンを払い続けながら、別に車を新たに購入するかの二択です。
このような場合、二重ローンを抱えざるを得ないケースも多く経済的な負担が大きくなるので、車を買い替える時は車格やグレードを下げることを余儀なくされるでしょう。これらを考慮して、自分の納得のいく決断をするしかありません。
▽数年以上所有している車の場合の判断基準
車を購入してすでに数年経過していたり、走行距離が10万kmを超えているなど、車をそれなりに使い込んでいる場合、「多額の修理費用を支払ってでも、まだ乗る価値があるのか」が乗り換えるか修理するかの判断基準となりますが、ご自身の経済状況や車の状態などによってこの判断基準は大きく異なってきます。
一般的には、自費での修理金額が「15万円〜20万円」を超えてくると乗り換えを検討する人が出てきます。元が高額な車両の場合でも「数十万円〜100万円」を超える修理金額になると、乗り換えを検討することになるでしょう。
上記の修理金額の判断基準から、実際に車で必要となる修理として以下のようなケースとなった場合には、乗り換えを検討するほうが望ましいと言えるでしょう。
・エンジンやトランスミッションといった動力部品の交換
・コンピューターの交換が複数発生
・車内まで浸水したことで内装パーツが水浸し＆配線やコネクタまで被水
整備士のまとめ
冠水した道路を走った場合、その後さまざまなトラブルが起きることが考えられます。
理論上は修理が可能であっても、費用対効果と場所によっては修理後の再発リスクなども考慮し、総合的に判断して乗り換えを検討しなければいけないケースがほとんどでしょう。
また冠水した道路を走った結果、途中でエンストしたり立ち往生してしまうようなことになった場合には、基本的に車は全損になると思っていただいても大袈裟ではありません。それほどまでに、冠水した道路を無理に走ることはリスクしかないということです。
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◆整備士・ヒロ
国産ディーラー、輸入車ディーラーで勤務してきた2級自動車整備士。整備士経験は10年以上で、過去にはエンジニアとして全国規模のサービス技術大会に出場したことも。 車の整備に関する情報をX（旧Twitter）で発信している。
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【監修】中古車のガリバーが運営・クルマのギモンにこたえるサイト「norico」編集長・村田創
中古車のガリバーに勤務して20年以上のベテランが車の知識をわかりやすく解説します。車のことは、多くのメーカーを横断して取り扱うガリバーにぜひ聞いてください。「車ってたのしい！」を感じてほしいと思っています！
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