豪雨によって冠水した道路を走ることを余儀なくされるシチュエーションは、日本全国どこにいてもあり得ます。
冠水した道路を走ることは様々な故障のリスクも伴います。どういった故障が起こり得るのか、それらの修理費用の目安、乗り換えた方がよい場合の判断基準について現役の整備士が解説します。
冠水した道路を走行した車で故障リスクがある部位
冠水した道路を走行してしまうと、車のあらゆる部品に壊れるリスクが発生するといっても過言ではありません。主に考えられる故障する部位として「エンジン」、「トランスミッション」、「電装パーツ」、「先進安全機能」、「バンパー」などがあげられます。
故障リスクがある部位について解説します。
▽エンジンの故障
冠水した道路で立ち往生した車のほとんど全ては、エンジンが止まってしまい動けなくなったケースに当てはまります。
エンジン内部にまで水が入っていると致命的で、エンジンの載せ替えやオーバーホール（分解修理）といった他の故障と比較しても特に高額な修理につながります。
▽トランスミッションやデファレンシャルの故障
トランスミッションやデファレンシャルはエンジンの動力をタイヤに伝達する役割を持っている重要な部品です。これらは完全な密閉空間ではないので、冠水した道路を走ると内部に水が混入してしまうことがあります。
水が混入したおそれがあってもその後、車を走らせずにすぐ点検をおこない処置をすれば、大きな故障は避けることができます。
しかし、放置したまま乗り続けていると異音が発生したり、内部の部品が焼き付いて故障してしまうことも考えられ、その場合には高額な修理費用が発生します。
▽電装パーツの故障
電気配線やコンピューター内部の基板にとって水は大敵です。すぐに水分を除去しなければ、ショートが起きたり錆が発生して、車のあらゆるシステムの誤検知や誤作動、動かないといった深刻な故障を引き起こします。この場合もやはり高額な修理につながることが多いです。
▽先進安全機能の故障
自動ブレーキやレーダークルーズシステムなど、さまざまな先進安全機能は多くのセンサーやコンピューターによって制御されています。これらは非常に複雑で、仮に電気関連が無事であったとしても、冠水した道路を走行してバンパーがダメージを受けてしまっただけでも、正常に作動できなくなったり警告灯が点灯したりすることも考えられます。先進安全機能の修理には高額な費用がかかります。
▽バンパーなどの外装パーツの損傷
水の力は侮れません。冠水した道路を走ることで、水の力でバンパーやサイドステップ、下廻りのアンダーカバーなどが損傷してしまうことも考えられます。
▽カビや異臭の発生
カビや異臭の発生も、その処置には大がかりな部品の交換や作業が必要となることもあるので、故障のひとつとも言えるでしょう。
特に車内にまで浸水してしまった場合には深刻な問題です。洗浄や除菌でどうにもならないこともあるので、水に浸かってしまった内装部品一式を交換となると、高額な修理費用となってしまいます。
