ミニバンBEVであるフォルクスワーゲン ID.バズが、初めてショーカーとして披露されたのは2017年である。
ID.バズは、現在でも多くのファンを持つフォルクスワーゲン タイプ2（ワーゲンバス）をオマージュしたモデルだ。「現代版タイプ2の登場か」と大きな話題となり、多くの人々が市販化を待ち望んだ。それから約8年という長い年月を経て、2025年6月にようやく市販モデルとして新型ID.バズが登場した。
ID.バズには、2種類のボディタイプが用意されている。
ノーマルホイールベース仕様（NWB）は、2-2-2のシートレイアウトを採用した6人乗り。ロングホイールベース仕様（LWB）は、ホイールベースを約250mm延長し、2-3-2レイアウトの7人乗りである。
ロングホイールベース仕様には、91kWhの大容量バッテリーを搭載する。航続距離（一充電走行距離）は554kmだ。
ミニバンタイプのBEVは、日本国内でもまだ選択肢が少なく、世界的に見ても珍しい存在である。本記事では、国内外で注目を集める「フォルクスワーゲン ID.バズ ロングホイールベース」を試乗し、その実力を評価する。
ID. Buzzはストームトルーパーを想起させる個性的なデザイン
ID.バズは、何かとタイプ2（ワーゲンバス）と比較されるモデルである。フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるタイプ2を引き合いに出すことで、そのヘリテージを現代的な価値へと昇華している。話題喚起とブランドイメージ向上の両面で、非常に巧みな戦略といえる。
デザイン自体はタイプ2と大きく似ているわけではないが、ノスタルジーと最新テクノロジーを融合させた「温故知新」ともいえる仕上がりだ。
なかでも特徴的なのがフロントフェイスである。三角形の切れ長ヘッドライトがシャープで精悍な印象を与える。第一印象として、スター・ウォーズの「ストームトルーパー」を想起させる独特の表情を持つ。とくに2トーンカラーでは、下部の配色によって笑っているようにも見え、印象に残りやすい。
リヤビューでは、一文字タイプのLEDコンビネーションランプが左右に伸び、ワイド感を強調する。全幅1985mmというボディサイズも相まって、ミニバンらしい重厚感と安定感のあるスタイルを形成している。
