オフロード車とは、舗装されていない道（＝オフロード）の走行に適した車です。高い悪路走破性を備え、未舗装の路面や雪道、ぬかるんだ道などの走行に対応します。ボディタイプとしては「クロスカントリーSUV」や「ピックアップトラック」、また一定の悪路走破性を備えた車として「クロスオーバーSUV」が含まれることも多いです。本記事ではオフロード車の特徴やおすすめ15車種をサイズ別で紹介します。
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オフロード車の一般的な特徴
ここでは、一般的にオフロード車が備えている特徴について、わかりやすく解説します。
▽（1）丈夫なボディで耐久性が高い
オフロード車には、路面の凹凸や障害物といった衝撃に耐える耐久性が求められます。現在の乗用車はどれもある程度の耐久性や剛性を備えていますが、オフロード車では、特に丈夫なラダーフレームを採用した構造の車種も多いです。
※一般的な乗用車は、モノコック構造が多い
▽（2）最低地上高が高く、対地障害角が大きい
路面の凹凸や障害物に車の床面が当たらないようにするためには、一定の最低地上高が必要です。一般的なSUVの最低地上高は180mm程度ですが、本格的なオフロード車は200mm以上であることが多いです。
また、オフロード車は対地障害角（タイヤとボディの間の角度）も大きい傾向があり、こうした車は大きめの障害物も避けずに乗り越えることができます。
▽（3）4WD方式（四輪駆動）である
オフロード車は、滑りにくさや走りの力強さを実現するため、4WD（四輪駆動）を採用しているのが一般的です。
4WDでは、前後4つのタイヤすべてをエンジンの力で動かします。これに対して、2WD車はエンジンの力で前輪または後輪だけを動かし、残りのタイヤは転がっているだけです。
▽（4）トルクフルである
トルクとは、自転車でいう「ペダルを踏み込む力」です。坂道や障害物の多い道で必要なのは、低速でも力強く進む力であり、オフロード車にはトルクが求められます。
オフロード車のメリット/デメリット
オフロード車のメリットは、過酷な環境でも力強く走行する悪路走破性の高さ、丈夫さです。特に、降雪地帯や坂道の多い地域に住む人、アウトドアを楽しむ人などにとって、オフロード車は非常に良いパートナーとなるでしょう。
一方で、オフロード車は車両価格がやや高い車が多く、燃費も良くありません。また、乗り心地の硬い車も多いです。特に、ラダーフレーム構造を採用している車は特に乗り心地が硬く、不快感を覚える人もいます。
