ガソリン価格の高騰や、カーボンニュートラルが推進されているなかで、クルマの燃費はますます重視されるようになっていますが、WLTCモード（市街地・郊外・高速道路の各走行モードを平均的な使用時間、配分で構成した国際的な走行モード）において、ベスト1になったのはどのメーカーのモデルなのでしょうか。
国土交通省が2022年3月31日に公表した「自動車燃費一覧」によると、2021年末時点で新車として販売されているクルマのうち、もっとも燃費の良いクルマは、普通・小型自動車では「ヤリス（トヨタ）」、軽自動車では「アルト（スズキ）／キャロル（マツダ）」だったとのことです。
「燃費の良い乗用車」の普通・小型自動車部門での1位は、「ヤリス（トヨタ）」（36.0km／L）でした。次いで、2位に「アクア（トヨタ）」（35.8km／L）、3位「プリウス（トヨタ）」（32.1km／L）、4位「ヤリスクロス（トヨタ）」（30.8km／L）、5位「カローラスポーツ（トヨタ）」（30.0km／L）と続き、トップ5はすべてトヨタのハイブリッド車が占めていたそうです。
また、軽自動車部門での1位は、「アルト（スズキ）／キャロル（マツダ）」（いずれも25.8km／L）でした。次いで、同率3位に「アルト ラパン（スズキ）・ワゴンR（スズキ）／フレア（マツダ）」（いずれも25.2km／L）となりました。マツダのキャロルがスズキのアルト、フレアがワゴンRをベースとしたOEM供給車であることから、トップ5は実質、スズキが占めていました。
なお、2020年度燃費基準の達成レベル（車両重量に応じて設定される基準値）が、もっとも高い乗用車は、普通・小型自動車では「プリウス（トヨタ）」（達成率168%）、軽自動車では「ワゴンR スマイル（スズキ）」（達成率105%）だったそうです。
