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【N-BOX JOY VS スペーシアギア】乗り心地か燃費か 軽SUVクロスオーバーモデルを徹底比較

村田 創(norico by ガリバー) 村田 創(norico by ガリバー)

検知能力で一歩リードするスペーシアギア

6.安全装備&運転支援機能
・N-BOX JOY(JF5/6系)の評価は3.5
・スペーシアギア(MK04系)の評価は4.5

N-BOX JOY、スペーシアギアともに2024年登場というフレッシュなモデルということもあり、運転支援機能を含めた予防安全装備は、軽自動車の中でもトップレベルの充実度を誇っている。

N-BOX JOYは、単眼カメラと前後8つのソナーセンサーを採用したホンダ独自の安全運転支援システム「Honda SENSING」を全車に標準装備。衝突軽減ブレーキ(CMBS)をはじめ、渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール(ACC)など、13の機能を搭載している。

スペーシアギア(MK04系)の運転支援システムは、単眼カメラとミリ波レーダーにデバイスを一新。右左折時の交差点衝突回避支援も可能とした衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」を核に、11の機能を搭載している。アダプティブクルーズコントロールには、カーブ速度抑制機能や車線変更時補助機能などを加えて性能を向上させている。

機能的にはほぼ互角だが、N-BOX JOY(JF5/6系)のデバイスが単眼カメラのみであるのに対して、スペーシアギア(MK04系)は単眼カメラとミリ波レーダーの2つのデバイスを使用している。そのため、より質感の高い制御が可能という点から、スペーシアギア(MK04系)を高く評価したい。

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