国産人気オープンカーおすすめ5車種
国産のオープンカーの種類は少ないですが、コンパクトで車両価格の抑えられている車が複数あります。
※車両情報は2025年10月27日時点のガリバー「車カタログ」より引用。価格は1000円未満切り捨て
▽（1）ダイハツ「コペン」
・新車時価格：198.3万円～255.6万円
・中古車相場：5万円〜295万円
・サイズ：全長3395mm×全幅1475mm×全高1280mm
・WLTC燃費：18.6～19.2km/L
・ルーフ：ハードトップ/電動
コペンは軽規格のオープンカーで、新車でも予算300万円以下で入手できます。
丸目でクラシカルな「Cero」、シャープ感のある「Robe」、専用チューニングを施された「GR SPORT」、そして個性的なXPLAY（販売終了）とデザインが豊富なのも特徴。内装デザインもそれぞれ異なります。
軽自動車で唯一の電動ハードトップを備え、シートヒーター装備など実用性も充分。トランスミッションはCVTまたは5MTで、キビキビと軽快な走りを楽しめます。なお、現行モデルは2026年8月末で生産終了となります。
▽（2）ホンダ「S660」
・新車時価格：生産終了
・中古車相場：89.6万円〜365万円
・サイズ：全長3395mm×全幅1475mm×全高1180mm
・WLTC燃費：20.0～20.6km/L（最終モデル）
・ルーフ：ソフトトップ/手動
S660も軽規格のオープンカーで、2021年12月まで販売されていました。コペン以上に「走り」に特化したモデルであり、ルーフは手動のソフトトップを装備。車両重量はコペンよりも40kgほど軽いです。また、MR方式を採用していることで、スポーツカーらしい旋回性能を発揮します。
ただし、S660はトランクがなく、安全装備も最小限。「とにかく走りを楽しみたい人」向けの車です。
▽（3）マツダ「ロードスター」
・新車時価格：289.8万円～375.3万円
・中古車相場：15万円〜425.3万円
・サイズ：全長3915mm×全幅1735mm×全高1235mm
・WLTC燃費：16.8～17.2km/L
・ルーフ：ソフトトップ/手動
手頃な価格とスポーツカーとしての運動性能の高さで人気の高いロードスター。コペンやS660は軽規格でパワーも限られますが、ロードスターは最高出力136ps、最大トルク152N・mを発揮。また、エンジンは7000rpmまでスムーズに回転し、優れた加速力を発揮します。FR方式を採用している他、トランスミッションは6MTを選択でき、操舵感を楽しめるのもポイントです。
ルーフは手動のソフトトップを採用。軽量で走りにも響きにくいのがポイントですが、実用性を求めるならロードスター RFをお勧めします。
▽（4）マツダ「ロードスター RF」
・新車時価格：379.6万円～438.2万円
・中古車相場：128万円〜468.2万円
・サイズ：全長3915mm×全幅1735mm×全高1245mm
・WLTC燃費：15.2～15.8km/L
・ルーフ：ハードトップ/電動
手動のソフトトップを備えたロードスターに対して、ロードスターRFは電動式のハードトップを採用。約13秒で開閉できます。トランクの容量は、ロードスターとほとんど変わりません。ルーフを閉じるとクーペのような印象で、スタイリッシュさが際立つ一台です。
軽快でダイレクト感がある走りのロードスターと比べて、ロードスターRFはもう少し安定感ある走りをします。利便性を求める人には、ロードスターRFの方が人気です。
▽（5）レクサス「LC（コンバーチブル）」
・新車時価格：1555万円
・中古車相場：534.5万円〜1608万円（LC全体）
・サイズ：全長4770mm×全幅1920mm×全高1350mm
・WLTC燃費：8.0km/L
・ルーフ：ソフトトップ/電動
国産オープンカーの中で圧倒的にラグジュアリー感があり、ハイパフォーマンスモデルであるLCコンバーチブル。5.0L V8エンジンを搭載し、最高出力は477PS、最大トルクは540N・mを誇ります。FR方式を採用しながら、専用チューニングと高剛性ボディによって高い走行安定性も確保しています。
ルーフは電動のソフトトップで、時速50km以下であれば開閉可能です。シートにナッパレザーを採用するなど、内装も高級感ある仕上がりになっています。
