30代パート勤務の女性・Aさんは愛車の後部座席に、子どもが公園で使うボールや水鉄砲、スーパーの買い物用エコバッグ、そして数年前に念のためと買い揃えた防災グッズ一式を詰め込んでいます。これは家族のためにも日々の生活のためにも必要なものだとAさんは考えていました。
しかしある週末、家族で買い物に出かけた帰りの車内で、ハンドルを握る夫がふと「最近ちょっと燃費落ちている気がするから、荷物を整理してもいいかな？」と口にします。Aさんは思わず「え、荷物のせいなの？」と聞き返しました。夫いわく、荷物が重いと燃費が悪化するだけでなく、カーブや急ブレーキの際に荷物が動いて危ないとのことです。
夫の言葉を聞いたAさんの頭に浮かんだのは「10kgくらいならそんなに変わらないんじゃない？」という疑問でした。では実際に、車に荷物を積みっぱなしにすることは、燃費や安全面にどれくらいの影響を及ぼすのでしょうか。自動車整備士の森下拓路さんに聞きました。
燃費に影響を与えるのはどのくらい？
ー車に荷物を積みっぱなしにすると、10キロの荷物でも燃費にはどのくらい影響しますか？
結論、10kg程度の荷物で燃費が目に見えて悪化することは、通常は考えにくいです。環境省では、100kgの荷物を載せて走ると、燃費が約3％悪化するとしています。この数値を単純計算の目安として用いると、10kgでは約0.3％となります。ただし、実際は車種や走行環境によって異なり、荷物の重さに比例するわけではありません。
仮に燃費15km/Lの車で年間1万km走り、ガソリン価格を1Lあたり180円とすると、0.3％の差は年間約360円、月あたり約30円です。ガソリン代への影響は、かなり小さいといえます。実際の燃費は、渋滞やエアコンの使用、加減速の仕方、タイヤの空気圧などにも左右されます。そのため、10kg程度の荷物だけが原因で燃費の変化を体感するのは難しいでしょう。
ー後部座席やトランクに荷物を積んだままにすると、安全面でどのようなリスクがありますか？
荷物の重さだけでなく、置く場所や積み方が重要です。後部座席やトランクに荷物を高く積むと、リアウインドウや後方の視界を遮り、バックや車線変更の際に、周囲の車や歩行者を確認しにくくなります。
また、重い荷物を片側や車体後方へ偏らせたり、過度に積み込んだりすると、車のハンドリングやブレーキ性能、タイヤへの負担に影響する可能性があります。車体後部が大きく沈み込むと、ヘッドライトの光軸が上向きになり、対向車をまぶしく感じさせることもあります。
ただし、10kg程度の荷物だけで車体姿勢が大きく変わるケースは通常ありません。日常的には、後方視界を遮らないことと、走行中に荷物が動かないよう工夫することが大切です。
ー急ブレーキや事故の際、車内の荷物が危険になることはありますか？
はい。固定されていない荷物は、急ブレーキや衝突時に前方へ飛び、乗員を傷つける可能性があります。
走行中の荷物も、車と同じ速度で移動しています。そのため、車が急停止しても、荷物は慣性によって前方へ動き続けます。ペットボトルのような比較的軽い物でも、強い衝撃が加わると乗員へ飛んできて、けがにつながるおそれがあります。特に、工具箱や防災用品などの重く硬い物は注意が必要です。
こうした危険を防ぐため、急ブレーキをかけても荷物が動かないよう工夫してください。後部座席の上など、前方へ飛び出しやすい場所へ、固定せずに置くのは避けましょう。
ー車内に積みっぱなしにしない方がよいものはありますか？
特に積みっぱなしを避けたいのは、高温によって破裂や発火、劣化するおそれがあるものです。スプレー缶やガスライターは、高温になると内部の圧力が上がり、破裂する可能性があります。
車内は、想像以上に高温になります。JAFの試験では、外気温35℃の炎天下に駐車した黒い車で、車内温度が最高57℃、ダッシュボード付近は最高79℃に達しました。
モバイルバッテリーやスマートフォンなど、リチウムイオン電池を使用した製品も注意が必要です。高温によって電池が劣化し、膨張や発熱、発火につながる可能性があるため、車を離れる際は持ち出してください。
◆森下拓路（もりした・たくみ） 一級自動車整備士
欧州メーカーのディーラーメカニック、エンジン試験機エンジニア、テストドライバーなどを経験し、現在は自動車開発・車両試験・整備・技術営業など幅広い実務に携わる。note『Weekend Garage & Cars Life』では、現場目線の整備記録・実車レビュー・カーライフ情報を発信中。
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