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【日産ノートvsオーラ】価格やサイズ、燃費、内外装…徹底比較! 例えば「デザインよりコスパ重視」な人におすすめなのは?

村田 創(norico by ガリバー) 村田 創(norico by ガリバー)

ノートとオーラ、買うならどっち?

ノートとオーラはそれぞれに良さがあり、一概にどちらのほうが良いとは言えません。ここでは、価格差に対する装備の違いやそれぞれのおすすめケースを紹介します。

▽装備で価格差は埋まるのか

ノートの廉価グレード「X」とオーラの「G」を比較すると、新車の価格差は約50万円です。

このうち約18万円は、オーラに標準装備されている安全装備で埋められます。また、後席のUSB電源は約1万5,000円のオプションであり、さらにパワーシートやIRカット&スーパーUVカット断熱グリーンガラスといった差を考えると、内外装・走行性能以外で30万円分程度の差は埋まるだろうと考えられます。

そのため「残りの20万円程度で内外装を充実させ、走行性能も高めたいか」が一つの選択ポイントといえます。

▽ノートがおすすめな人

価格差と装備差のバランスを踏まえたうえで、以下のような人にはノートをおすすめします。

・デザインよりもコスパ重視
・車のデザインはシンプルなほうがいい
・走行性能や上質感にこだわりがない
・低価格でプロパイロットをつけたい

車自体に大きなこだわりがない人や、プロパイロットをつけたいけどコストを抑えたい人には低価格なノートがおすすめです。

プロパイロットはノートもオーラもセットオプションで、約40万円かかります。そのため、オーラでプロパイロットをつければ乗り出し価格が350万円近くになります。

2021年式以降のノートの中古車を見てみる>

▽オーラがおすすめな人

以下のような人には、ノートでなくオーラをおすすめします。

・車の高級感や快適性が重要
・高速道路を力強く走りたい
・NISMOに乗りたい
・BOSEプレミアムサウンドを搭載したい

車に上質感や走行性能の高さを求める人にとって、オーラは満足度の高い選択肢です。さらに、オーラユーザーに好評なのが、約40万円のセットオプションでプロパイロットとともに装備されるBOSEプレミアムサウンド。音楽好きの人にとっては魅力的でしょう。

ノートとオーラの中古車を見てみる>

ノートとオーラは中古車でもチェック

ノートとオーラは中古車の流通量が多く、買い得感のある車も少なくありません。マイナーチェンジ前のモデルにはなりますが、5年落ちなら予算150万円程度の車両も視野に入ります。

希望の予算や条件に合う一台がないか、まずは中古車をチェックしてみてください。

   ◇  ◇

【監修】中古車のガリバーが運営・クルマのギモンにこたえるサイト「norico」編集長・村田創

中古車のガリバーに勤務して20年以上のベテランが車の知識をわかりやすく解説します。車のことは、多くのメーカーを横断して取り扱うガリバーにぜひ聞いてください。「車ってたのしい!」を感じてほしいと思っています!

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