中古車市場での流通量が多く、支払総額100万円以下の車両も見られるダイハツ「タフト」。本記事では、タフトの中古車相場と予算別のおすすめ年式・グレードを解説しています。
※本記事内の情報は、2026年7月31日時点の内容です。
中古タフトのおすすめは？
中古でタフトを購入するなら、2022年式以降の高年式車や届出済み未使用車がおすすめです。グレードは、装備が充実したG/Gターボ系を選ぶと後悔しにくいでしょう。
タフトは2020年の発売以降に大きな改良がなく、中古車相場も高値を維持しています。価格差が小さい場合は、高年式車や上位グレードを選んだほうが満足度が高いです。
ただし、予算100万円以下であれば、2020～2021年式のX系も有力な選択肢です。
中古タフトの魅力
タフトは2020年に登場した車種であり、どの年式の中古車を購入しても新車との違いを感じにくいです。また、中古車市場でも流通量が多いことも魅力です。
▽初期モデルでも装備が充実
タフトは、エントリーグレードの「X」でも初期モデルから電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドといった実用装備を備えています。
加えて、これまでに大きな改良がなく、中古で買っても新車との実力差が大きくありません。
▽流通量が多く選択肢も豊富
タフトは中古車市場での流通量が多く、エントリーグレードのXから上位グレードのG、特別仕様車のGクロムベンチャー系まで幅広く流通しています。
在庫が豊富なため、予算に合わせてグレードやボディカラーを選びやすいのも嬉しいポイントです。
タフトの中古車相場とおすすめ年式
タフトは発売から大きな改良がないこともあり、どの年式でも中古車相場はやや高値を維持しています。ここでは、2026年7月時点の中古車相場とおすすめ年式を解説します。
▽タフトの中古車相場
以下に、2026年7月現在のタフトの中古車相場をまとめました。
【2020年式】
・中古車相場（支払総額）：約90万円～150万円
・走行距離の目安：4万〜8万km前後
【2022年式】
・中古車相場（支払総額）：約115万円～175万円
・走行距離の目安：3万〜5万km前後
【2025年式】
・中古車相場（支払総額）：約135万円～190万円
・走行距離の目安：数km〜1万km前後
タフトは発売から約6年が経過していますが、中古車相場は比較的高値を維持しています。初期の2020年式であれば、支払総額100万円前後の車両が多く見られます。
▽おすすめ年式は「2022年式以降」
タフトの中古車相場は高値を維持しているため、「少しでも古い車両を買って価格を抑えるべき」と考える人もいるでしょう。
しかし、実際は年式が古くても高値の傾向があるからこそ、高年式車を選んだほうが満足度も高いケースが少なくありません。
2025年式以降は安全装備の改良を受けていますが、価格も新車とほぼ変わらなくなってしまいます。価格と年式のバランスを重視するなら、2022年式くらいがおすすめです。予算に余裕があれば、さらに高年式を狙うとよいでしょう。
▽届出済み未使用車も狙い目
タフトでは、新規届出のみ済ませて実際の走行に使っていない「届出済み未使用車（登録済み未使用車）」も多く出回っています。
未使用車でも、数年落ちの車両と価格差が小さいケースもあります。中古車扱いでも車両状態は極めてよい傾向があり、状態にこだわる人にもおすすめの選択肢です。
